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折彎機知識
2019-06-25

折彎機知識

      折彎機模具(mújù),英文為press braketool。是折彎機用來成型加工板料的工具,這種工具有各種零件構成,不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。用以在折彎機壓力的作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。

      折彎機模具分為折彎機上模和下模,用于板料沖壓成形和分離的模具。成形用的模具有型腔,分離用的模具有刃口。


折彎機模具的材質選用


      一般用T8或T10的 ,再好一些的42CrMo材質的,它要求的主要是高強度\高韌性和良好的耐磨性能,選用冷作模具鋼吧.Cr12MoV是很好的材料.使用性能可以滿足,工藝性能也好,價格會高點.42CrMo是強度較高的合金調質鋼,強度很高,強韌性也好.可在500度以下工作.


中國模具行業幾大區域

      近年來,模具行業迅猛發展,其地域分布特色也日漸成形。從地區分布來看,以珠三角、長三角以及安徽等地發展較快。

廣東

      廣東是中國現在最主要的模具市場,而且還是中國最大的模具出口與進口省。全國模具產值有40%多來自廣東,而且模具加工設備數控化率及設備的性能、模具加工工藝、生產專業化水準和標準程度領先國內其它省市。

      目前在全國排序前10名的企業中,廣東占有5家,世界最大的模架供貨商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。

      隨著廣東工業產業結構進一步優化,石化、汽車、高新技術等多個產業的發展都對廣東的模具制造提出了更高要求。未來幾年廣東的模具制造將日趨精密、復雜。

上海

      上海現有模具企業1500余家,從業人員7萬多人,年產值近100億元,年平均增長率超過20%。到2010年總產值將達到200億元左右;進口額從現在的2.9億元基礎上壓縮30%,將為行業增加7億元左右產值,出口額達到1.3億美元,又將為行業增加6億元產值。

      上海模具產業將面向6大產業和重點行業,特別是信息(IT)產業和汽車行業,大力發展IT行業的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模;汽車業的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多任務位級進模。2010年,IT行業的模具實現85%國產化,汽車模具實現90%國產化。

      據初步統計,上海生產汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業近70家,年產值約20億元,民營企業如華莊、千緣、屹豐、黃燕,合資企業如荻原、偉世通、小纟,臺資企業如聯恒、宏旭、臺麗通等大多年產值在5000萬元以上,其中有近7家企業達億元的年產值,有個別企業年增長率達100%,成為上海汽車模具工業中的主力軍。

浙江

      浙江省模具工業主要集中在寧波市和臺州市,寧波市的寧海、余姚、慈溪及鄞州主要生產塑料模具,北侖以壓鑄模為主,象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。臺州市主要模具生產企業集中在黃巖和路橋,塑料模具占大多數。

      浙江模具工業具有一些明顯的特點。一是模具生產企業幾乎都是私營企業;二是模具企業相對集中,已形成模具市場;三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時,高水平的模具快速發展,并已占有較大比例;四是通過多次創業,已涌現出了一批高素質的骨干重點企業;五是已自然形成專業化分工,主要企業特色明顯;六是模具工業發展對當地和周邊地區工業發展的拉動作用明顯。

江蘇

      江蘇蘇州目前有各類模具廠1000多家,模具加工點1000多個,模具年銷售額約50億~60億元,模具業成為該市新興工業之一。

      日本、韓國、新加坡、德國、荷蘭、美國及我國臺灣、香港地區的獨資、合資企業很多,民營模具企業也不少;蘇州蘭佩鑄造、遠輕模具等企業主要生產汽車發動機及輪轂等部件壓鑄模和鑄模,昆山中大模架、昆山精密模具標準件、昆山華星模具導向件等企業專業生產各種大型模架、模具導向件、模具彈簧等標準件。

安徽

      目前安徽省擁有一批國內知名度較高的模具產品,如洗衣機和空調器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發泡模、電機定轉子疊片高速級進沖模等,有的市場占有率高達30%以上;汽車結構件和內飾件模具已穩定用于上海大眾新車型開發;橡膠輪胎模具被國內各大輪胎企業認可;模具標準件、模具材料基地也已形成。

      一批有活力的民營模具企業正在崛起,模具制造的聚集區域正在形成。馬鞍山市是全國折彎機、剪板機、刀片、模具生產基地。滁州市已成為冰箱吸塑發泡模具的重要制造基地;寧國市是橡膠模具的聚集區;宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主,是汽車零部件的重要制造和供應基地;蚌埠市的厚板沖壓級進模獨具特色;合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優勢。

中國國情及應用

      從世界范圍觀察中國制造業的發展可以看出,中國制造業近年發展迅速。對數控折彎機模具行業來說,這意味極大的市場。而在這種背景下,中國低水平的制造成本是公認的事實。從勞動生產率看,有統計資料表明,中國和德、美、日等發達國家相比,大約差距3~5倍。如此大的市場,低水平的勞動生產率,再加上制造技術的不斷進步和發展,對數控折彎機模具行業來說,既是機遇,更是挑戰。市場對數控折彎機模具的需求,不僅是量的增長,更重要的是質的提高。從用戶行業看,有七大行業對數控折彎機模具的需求量最為顯著。

其一是發電設備制造業。

      在全球能源供應逐日緊張,yangyanlizd石油價格持續上漲等背景下,對發電設備的需求已越來越明顯。在發電設備制造過程中,僅花在數控折彎機模具部分的成本就非常可觀。

二是模具制造業

      在模具制造過程中,成型模、熱作模、冷作模、塑模等幾乎所有環節中都需要用到數控折彎機模具。此外,汽車、高速列車、一般機械制造業、以及近年來逐漸擴大用量的木材加工業都已成為數控折彎機模具行業的主要用戶。

三是航空航天業

      在該行業中,數控折彎機模具一般用來切削飛機結構件。這些結構件一般體積較大,過去大量采用鋁合金。隨著鈦合金、復合材料應用領域的擴大,對數控折彎機模具加工的要求也越來越高。

      作為國家重點扶持工業之一,近年來,政府已投入大量資金用于航空航天業大型客機的研發。這些研發是方方面面的,我們抽出與數控折彎機模具有關的方面來分析,著重研討結構件材料的使用。

      從最新的波音787機身可以看出,過去大量采用鋁合金直接覆蓋的方法已逐漸被舍棄,取而代之的是復合材料的直接鋪設和纏繞。此外,鈦合金的用量也在增加。與過去相比,新的方法可大大降低飛機重量,節省燃油和能耗,對大型客機來說,這一點尤其重要。

      鈦合金是公認的難加工材料。只需要鋪設和纏繞的復合材料看似不需要很大的加工量,但是對加工質量的要求卻越來越高。對數控折彎機模具行業來說,這都是不小的挑戰。除了機身結構件外,對飛機發動機的加工也是一個難點。發動機一般采用難加工材料制成,形狀復雜,需要切槽鉆孔、葉片加工等工序,對數控折彎機模具的實際切削效果要求非常高。此外,為滿足飛機結構件的高質量要求,一般情況下都選用整體毛坯來加工,90%以上的材料都將被切除掉,由于加工量大,因此對加工效率要求極高。

切削加工技術的發展趨勢

      從數控折彎機模具發展歷程看,從十九世紀末到二十世紀中期,數控折彎機模具材料以高速鋼為主要代表;1927年德國首先研制出硬質合金數控折彎機模具材料并獲得廣泛應用;二十世紀50年代,瑞典和美國分別合成出人造金剛石,切削數控折彎機模具從此步入以超硬材料為代表的時期。二十世紀70年代,人們利用高壓合成技術合成了聚晶金剛石(PCD),解決了天然金剛石數量稀少、價格昂貴的問題,使金剛石數控折彎機模具的應用范圍擴展到航空、航天、汽車、電子、石材等多個領域。

      數控折彎機模具材料的選擇是切削加工成功的基礎。與硬質合金相比,PCD數控折彎機模具速度可達4000m/min,而硬質合金只有其1/4。從壽命上看,PCD數控折彎機模具一般能提高20倍。從加工出的表面質量看,PCD的效果比硬質合金要好30%~40%。此外,CBN(立化氮化硼)超硬材料數控折彎機模具和表面涂層數控折彎機模具的發展對推動切削加工技術的進步也功不可沒。


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